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减税降负,二手车市场复苏有望

时间:2020-08-29     人气:81     来源:经济日报     作者:
概述:近日,财政部、国家税务总局发布《财政部 税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》,明确了自2020年5月1日至2023年12月31日......

近日,财政部、国家税务总局发布《财政部 税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》,明确了自2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,调整为减按0.5%征收增值税。此次大幅下调二手车征收税率政策一经出台,得到了业界普遍关注。


那么,新政施行后会给二手车市场带来什么影响?经济日报记者在采访甘肃省税务局了解到,预计今年内将减轻甘肃全省二手车经销企业增值税负担近百万元。业内专家认为,新政策将倒逼二手车市场转型升级、引导企业走向规范化、标准化经营,二手车经销企业将迎来新的发展机遇。


倒逼市场规范发展


目前经销企业买卖二手车一般要按照2%的比率缴纳增值税。但在实际经营中,由于个人交易自己使用过的小汽车等物品可以免征增值税,导致“黄牛”服务应运而生,不少经纪代理公司以及个体交易者更愿意在二手车交易市场上通过中介服务,以收取约定佣金作为利润,并就佣金部分缴纳增值税,但整体增值税负担远低于2%,这给二手车经销企业带来不小的冲击。


此次下调二手车经销企业增值税征收率政策,公平增值税负担,无疑为行业发展带来了新机遇,不仅能减轻二手车经销企业资金占压负担,更有利于促进车商直接良性竞争,进一步拉动国内汽车消费,实现行业整体健康持续良性发展。


“作为二手车经销公司需要面对众多的个人客户,很多旧车票据保存不完整,很难取得正规票据,进而加重了企业的资金负担。”白银新冠二手车交易市场有限公司的刘春江表示,二手车交易在不同程度上还是存在无证经营、鱼龙混杂的情况,此次征收税率调整,很大程度上鼓励了二手车企业之间良性竞争,有效降低了后续规范市场的门槛。


甘肃会宁县金虎二手车交易市场有限公司负责人寇永慧也颇有感触:“这几年二手车消费疲软,急需政策扶持,现在出台这样的优惠政策真是雪中送炭。”近年来,二手车交易管理水平有待提升,导致大部分二手车经销商实际业务已从“经销”变成了“经纪”,规范经营的企业生存空间越来越小,盈利区间不断被挤压。新政策出台恰逢其时,提振了二手车经销企业的信心,也对进一步规范二手车市场起到积极作用。寇永慧表示:“相信新政策的出台会吸引更多大型规范经营的企业进入市场,有利于刺激整个二手车行业转型升级,市场经营将会很快步入正轨。企业也会好好珍惜和利用这项优惠政策,加快复工复产,争取在带动地方经济发展和吸收就业方面贡献力量。”


降低企业经营负担


“二手车行业长期面对众多个人客户,因此难以取得增值税专用发票抵扣。税负重、成本高等诸多因素长期制约着企业发展。”因为疫情原因,二手车整体销售陷入低迷,甘肃庆阳秦陇陇秀二手车交易市场有限公司法人李庆算了一笔账,该公司去年下半年销售收入41万元,按照新政策半年预计免税6150元。


“在这关键时期能减这么多税,这对我们降低成本、增加利润、扩大规模提供了有力支持。有了政策支持,我们更有信心渡过眼前的难关了。”李庆说。


“税率下调为0.5%后,企业压力明显减轻。”兰州之星汽车有限公司有关负责人表示,此次二手车交易政策调整,对企业进一步拓展二手车业务尤为重要。新政策出台后,该企业立马开始规划拓展二手车业务:“我们以2019年和今年一季度的收入为基础做了简单计算,预计在新政策执行期间,企业取得二手车交易收入5000万元,减免增值税75万元,减税效应显著。这一方面缓解了企业资金周转压力,增强了复工复产信心;另一方面新政策促进了二手车销售,刺激汽车消费,相信未来二手车经营销售形势会越来越好。”


逐步提振市场信心


对白银鑫盛鼎二手车交易市场有限公司来说,一次性减轻增值税负担1.5个百分点,也为企业经营注入了信心,该公司法人代表王存翻表示:“我们的经营模式有两种,如果办理车辆的过户登记到自己名下再销售,按之前的政策月销售达到3万元就要征税,这意味着基本销售一辆旧车就要缴税。但现在不仅季度销售额不到30万元就不需要缴税,而且就算超过了我们也可以按0.5%缴税,大大减轻了税收负担,也让我们在经营模式的选择上有了更大余地。”


甘肃省委党校(甘肃行政学院)教授马应超认为,新冠肺炎疫情暴发使汽车销售行业陷入低迷,二手车增值税征收率的下调,不仅能减轻经销商的税费负担、刺激消费、激活二手车交易市场繁荣发展,还能利用传导效应带动新车消费以及汽配加工、商贸物流等相关服务业的发展,从而有助于稳定市场预期、激发市场活力、提振经济发展。


甘肃省税务局货物与劳务税处处长杜争平表示,下一步甘肃税务系统将加大工作力度,通过多渠道、多维度开展政策宣传,及时辅导纳税人完成开票系统升级,全力保障“非接触式”办税渠道畅通,做到“办税不见面,服务不打折”,确保全省二手车经销企业在5月1日后顺利开具新增值税征收率的二手车销售发票。

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  • FJ酷路泽这款车很多人都没听说过,该车是丰田汽车旗下的品牌,主打山地越野车型,之所以很少人知道这款车,是因为该车到2013年就宣布停产了,至今也没有该车的相关消息,所以2013款FJ酷路泽就是“末班车”。然而,FJ酷路泽主要针对的消费者还是非常有限的,再加上竞争者投入高性价比车型,售价偏高的FJ酷路泽自然会受到很大的冲击,销量也是非常惨淡。即便已经处于停产的FJ酷路泽,但是在二手车市场上,FJ酷路泽的身影也是很常见的,并且在二手车市场表现得很抢手,下面就来仔细阐述这款车。


    丰田FJ酷路泽能在二手车市场上表现得很抢手,就说明这款车的保值率不会低只会高,说到保值率很多人对它不了解,保值率是以车辆的可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,去评估汽车综合水平的体现。维修成本越低以及耐用程度越高,交易价格与原始价格相差越小就越保值,而2013款的车型到现在已经有7年的车龄了,并且这款车还是一款高排量车型,目前的二手车市场价为40万左右,和新车售价相差10左右,可见这款车的保值率有多高。


    2013款酷路泽搭载一款4.0L V型6缸自然吸气发动机,最大功率200kW,峰值扭矩为379N.m,马力更是高达272匹,传动系统匹配了5档自动变速箱,实测百公里综合油耗达到了16L,虽然排量达到了3956mL,但是该车是满足国五排放标准的,也就是说该车从现在记起,5年之内在二手车交易价格依然保持坚挺,不过买得起这款车的车主绝对是“土豪”,因为该车的油耗实在是太大,以海南省的油价来算,每行驶一公里就要一块钱的成本,燃油量是普通车型的一倍多。


    在外观上,整体的设计是非常经典的,同时带有十足的彪悍感,是一款属于“男人”的车型,首先,从前脸上很直观的看到整体大脸很复古,蛙眼双圆大灯,长方形的进气格栅中间印有明显的“TOYOTA”字母,车身的侧面采用两扇对开门的设计,与它独特的造型非常搭配。

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  • 本报海口8月29日讯 (记者计思佳)8月29日上午,海南省休闲渔业试点(海口)启动仪式在海口国家帆船帆板基地公共码头举行,标志着海口市率先启动休闲渔业试点。本次试点工作以休闲渔业为抓手,带动渔民转产转业、增收致富,促进旅游消费转型升级。同时,尽快形成可复制、可推广的试点经验,推动全省渔业转型升级,助力海南自贸港建设。

      海口市农业农村局相关负责人表示,该市将采取三大举措做大做强做优休闲渔业产业:

      一是加快公共码头等配套基础设施建设。海口将在完善国家帆船帆板基地公共码头的基础上,加快建设东西海岸海上休闲平台和南渡江下游水上旅游综合体等配套旅游服务基础设施;

      二是陆续出台《海口市休闲渔业船舶管理办法》《海口市休闲渔业从业人员管理规范》和《海口市休闲渔业试点奖励办法》等配套产业政策,鼓励休闲渔业健康快速发展;

      三是完善“五个一”休闲渔业建设重点工程。打造海钓赛事基地,创建西海岸国家级休闲渔业示范基地;依靠海口国家帆船帆板基地公共码头,打造自主IP的休闲渔业博览会、赶海节和海钓大赛等有影响力的赛事节庆活动;支持新建清洁能源休闲渔船、逐步代替老旧渔船等。

      休闲渔业是现代渔业乃至海洋经济发展的重要方向和趋势,发展潜力巨大。目前,海南拥有渔船3.2万艘,其中纳入农业农村部渔政管理系统的有1.9万艘,涉海“三无”船舶近1.3万艘。7月27日,《海南省人民政府办公厅关于加快推动休闲渔业试点促进休闲渔业健康发展的指导意见》印发。近日,省农业农村厅召开休闲渔业试点工作推进会议,明确海口、三亚、琼海、文昌、万宁、乐东等6市县为我省休闲渔业首批试点市县。

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